Collier "Piston" acier chirurgical/cuir, longueur:45-52cm

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Tout a commencé dans un petit atelier moto à Hambourg. Depuis, Louis est devenu une entreprise leader en Europe dans le domaine de la moto et des loisirs. Et même plus de trois quarts de siècle n'ont pas réussi à entamer la passion de Louis, la passion de la vie en deux-roues.

La notion "acier inoxydable" est un terme générique pour les aciers qui ne rouillent pas. Ils présentent une résistance à la corrosion nettement meilleure que celle des aciers non alliés. Les aciers résistants à la corrosion sont inaltérables, hygiéniques, résistants aux UV, imputrescibles, incassables, non toxiques et sans danger pour l'environnement. Ils résistent à une exposition prolongée aux intempéries et sont entièrement recyclables, même après plusieurs décennies. Après l'invention des aciers résistants à la corrosion en 1912, les fabricants et les transformateurs ont utilisé différents noms commerciaux tels que V2A, V4A, NIROSTA, Remanit ou Cromagran, ces désignations ne s'appliquant toutefois souvent qu'à des domaines particuliers.

Mais le terme "acier spécial" sans le complément "inoxydable" ne suffit pas non plus, car il désigne aussi des groupes d'aciers qui présentent d'autres caractéristiques d'utilisation, tels que l'acier de construction fin, l'acier pour roulements, l'acier à coupe rapide et l'acier d'outillage aux caractéristiques utilitaires particulières.

ENTRETIEN ET MANIPULATION :
À l'instar des autres matériaux, l'acier inoxydable doit être nettoyé régulièrement. Il doit en particulier être entretenu après un trajet dans l'air salé (bord de mer), ainsi qu'à des intervalles définis pour préserver sa valeur.
L'eau stagne facilement dans les coins, les angles et les raccords vissés, et peut causer des dommages dus à la corrosion. Veillez donc à nettoyer soigneusement ces endroits et, au besoin, desserrez de temps en temps les vis et nettoyez les pièces.
Veillez à ne pas laisser de pièces d'acier "rouillées" contre l'acier inoxydable, ce dernier pourrait être "infecté" par la rouille.

Matière extérieure "culte" de grande qualité, forte d'une longue tradition dans le domaine des vêtements moto et accessoires. Incomparable pour son aspect naturel et raffiné, jouissant d'une image forte, c'est la matière idéale, que l'accent soit mis sur l'élégance ou sur la fonctionnalité d'un produit. Véritable seconde peau du motard, elle a toujours une longueur d'avance sur les autres matières textiles en termes de sécurité, et de résistance à l'abrasion et aux déchirures.
Particulièrement souples, les vêtements en cuir épousent parfaitement les formes du corps et garantissent ainsi un bon maintien en place des protecteurs. Il est donc toujours nécessaire de choisir une taille bien ajustée lors de l'achat de vêtements en cuir.
Imperméabilisation, graisse et revêtements de surface garantissent une bonne protection contre les intempéries et une certaine imperméabilité à la pluie, mais limitent cependant la respirabilité.
Les inconditionnels du cuir apprécient la relative lourdeur de la matière comme une "preuve de qualité". Bien entretenu, il a une grande longévité. Le cuir seul offrant une faible isolation thermique, l'équipement ou les sous-couches doivent venir compenser cette lacune.