K&N R 18, 2020- avantageux | Louis 🏍️
K&N

R 18, 2020-

Art. No. 10051258
Trouvez votre moto:
PVC 99,99 € 2
à partir de 80,18 € 1
Description

R 18, 2020-

Filtre Ă  air permanent K&N

  • Plus besoin de changer de filtre ! Le tissu de coton du filtre imprĂ©gnĂ© d'huile garantit l'absence de maintenance durant toute la durĂ©e de vie. Il suffit tout simplement de le nettoyer et de l'huiler de temps en temps !
  • Le filtre ne doit ĂŞtre nettoyĂ© que lorsqu'une Ă©paisse couche de saletĂ© (2-3 mm) s'est formĂ©e sur la matière filtrante. Un nettoyage ne s'impose gĂ©nĂ©ralement qu'au terme de 80 000 km parcourus sur route !
  • L'utilisation d'un filtre K&N peut vous permettre d'augmenter jusqu'Ă  5 % la puissance de votre moteur et de rĂ©duire votre consommation d'essence !
  • La rĂ©activitĂ© de votre moteur s'en trouve amĂ©liorĂ©e car, du fait du dĂ©bit d'air optimisĂ©, le volume de mĂ©lange se dĂ©veloppe et est donc mis Ă  disposition plus rapidement. Le moteur rĂ©agit plus vivement Ă  l'accĂ©lĂ©ration et optimise la montĂ©e en vitesse grâce Ă  un remplissage accĂ©lĂ©rĂ© des cylindres.
  • Le filtre K&N permet par ailleurs de compenser les pertes souvent occasionnĂ©es par des trajectoires d'alimentation en air compliquĂ©es et des caissons qui nĂ©cessitent gĂ©nĂ©ralement de faire un compromis entre espace disponible et efficacitĂ©. C'est pourquoi vous avez tout intĂ©rĂŞt Ă  remplacer votre filtre Ă  air par un filtre K&N optimal !
  • Le filtre Ă  air permanent K&N est la solution idĂ©ale alliant technologie des sports mĂ©caniques et rentabilitĂ© (lavable et rĂ©utilisable). Les filtres K&N remplacent les cartouches filtrantes d'origine.
  • 100 % coton Ă©cologique, fixation dans une grille d'aluminium.
  • Le recours Ă  un filtre Ă  air permanent K&N sur les motos de sĂ©rie Ă©quipĂ©es de systèmes d'Ă©chappement d'origine et de caissons de filtre Ă  air non modifiĂ©s permet gĂ©nĂ©ralement de ne pas avoir Ă  modifier les carburateurs ou les systèmes d'injection. Le filtre Ă  air dispose ainsi d'une homologation routière et ne doit pas ĂŞtre inscrit dans les papiers du vĂ©hicule.
  • Dans certains cas exceptionnels (par ex. pour les vĂ©hicules de la sĂ©rie Suzuki Bandit ou en cas d'utilisation d'un système d'Ă©chappement accessoire), il peut s'avĂ©rer nĂ©cessaire de lubrifier davantage les carburateurs ou le système d'injection - veuillez lire Ă  ce sujet la "Description gĂ©nĂ©rale du produit" Ă  la rubrique "Documents".

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