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- LSL guidon S1 Clubman, largeur 690 mm
LSL
GUIDON LSL S1 CLUBMAN
22 MM, COUL. : CHR., ABE
Art. No. 10020541
Remarques importantes
PVC
59,95 € 2
44,95 € 1
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Description
GUIDON LSL S1 CLUBMAN 22 MM, COUL. : CHR., ABE
Peu importe les raisons ayant motivé votre achat : position ou sensation de conduite, style ou tout simplement un irrésistible besoin de changement, vous avez opté pour le guidon *S1 Clubman* de LSL. Avec ce guidon contrecoudé sportif chromé ou avec revêtement noir à l'image de l'ancien modèle R 50, votre conduite est agréable.
- Matériau : acier hautement résistant
- Forme : contrecoudée sportive
- Au choix chromé ou avec revêtement noir
- Avec ABE pour l'Allemagne
Dimensions :
- Diamètre extérieur : 22,0 mm
- Dimensions (l x H x P) en mm : 690 x 40 x 115
- Paroi de 2,0 mm d'épaisseur
- Poids : 760 grammes env.
Info fabricant : LSL
Design and function at the highest level
Si vous jetez un oeil aux projets de transformation de LSL, vous remarquerez immédiatement que ceux qui s'activent ici possèdent une immense passion et au moins autant de savoir-faire technique. Sur chaque produit, LSL accorde une grande importance au facteur esthétique mais le centre de l'intérêt, lors de n'importe quel développement, est toujours d'atteindre un plaisir de conduite maximal grâce à une remarquable fonctionnalité. En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignées, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente réputation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de châssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'éclairage. La multitude de récompenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualité sans compromis : lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquième fois consécutive en 2013 dans la catégorie " Accessoires/Transformations ".
Info
Les accessoires techniques dont la sécurité de fonctionnement ne dépend pas uniquement de leurs solidité et fonctionnement propres, mais également de leur montage correct sur le véhicule, sont souvent livrés avec une certification TÜV. L'utilisateur est tenu de faire inscrire ces accessoires par le TÜV dans les papiers du véhicule immédiatement après le montage. Le contrôleur du TÜV inspecte également la sécurité de fonctionnement globale du véhicule. L'inscription est payante.
Les certifications TÜV actuelles sont désormais de plus en plus souvent spécifiques à des types de véhicules précis. Aucun fabricant n'est toutefois en mesure (par ex. pour des raisons de coûts) de faire tester son produit pour tous les véhicules concernés. Si un modèle n'est pas répertorié, il incombe au contrôleur de décider de l'inscription ou non du produit dans les papiers du véhicule sur la base de ses compétences, la sécurité routière et la solidité du produit étant attestées par la certification TÜV existante.
Depuis 2002, le TÜV n'accepte plus que les certifications partielles (attestations de réception à titre isolé) qui attestent du système de gestion de la qualité du fabricant conformément aux exigences du §19 Annexe XIX du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière) par un document de certification valable. Les certifications plus anciennes ne peuvent être prises en compte qu'à titre exceptionnel dans le cadre d'une réception complète ("réception des travaux"), et ne constituent en aucun cas une obligation d'inscription pour le contrôleur.
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