Levier de frein extra-large

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Levier de frein forgé :

Les leviers de rechange traditionnels sont fabriqués en alu coulé sous pression. Le procédé est certes très économique, mais le matériau manque d'élasticité et se casse facilement (p. ex. lors d'un accident). Les nouveaux leviers de moto-detail sont réalisés en aluminium forgé (dés ...
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