Leviers de frein moto

Leviers de frein moto

Il existe trois raisons principales de s'intéresser aux leviers de freins. La première : votre moto est tombée et votre levier de frein s'est cassé (scénario qui arrive bien plus souvent qu'on s'imagine). La deuxième : le levier de frein n'est pas réglable et n'est pas adapté à la main droite du conducteur ou de la conductrice (scénario également très fréquent). La troisième : un levier de frein usiné dans la masse et anodisé en couleur est un véritable bijou pour la moto. Par chance, chez Louis, tous les motards trouveront le levier de frein qui leur correspond.

armature de frein
Magura
789,00¬†‚ā¨1
armature de frein
Magura
749,00¬†‚ā¨1
LEV FREIN RABAT. PROTECH
Protech
PVC 79,95¬†‚ā¨ √† partir de 49,99¬†‚ā¨1
LEV FREIN RABAT. PROTECH
Protech
PVC 79,95¬†‚ā¨ √† partir de 49,99¬†‚ā¨1
LEVIER D'EMBRAY ACCOSSATO
Accossato
PVC 33,99¬†‚ā¨ 24,99¬†‚ā¨1
levier de frein
LSL
PVC 129,95¬†‚ā¨ 99,95¬†‚ā¨1
levier de frein
LSL
PVC 79,95¬†‚ā¨ √† partir de 59,95¬†‚ā¨1
Levier de frein
PVC 17,99¬†‚ā¨ √† partir de 5,00¬†‚ā¨1
Levier de frein
√† partir de 8,99¬†‚ā¨1
levier de frein BOW
LSL
√† partir de 89,95¬†‚ā¨1
levier de frein BOW court
LSL
√† partir de 89,95¬†‚ā¨1
levier de frein court
LSL
PVC 79,95¬†‚ā¨ √† partir de 59,95¬†‚ā¨1
levier de frein ERGONIA
LSL
PVC 109,95¬†‚ā¨ √† partir de 84,95¬†‚ā¨1
Levier de frein extra-large
Louis
√† partir de 22,99¬†‚ā¨1
LEVIER DE FREIN FLEX ACCOSSATO
Accossato
PVC 33,99¬†‚ā¨ 24,99¬†‚ā¨1
Levier de frein FXL
Gilles
PVC 109,50¬†‚ā¨ √† partir de 93,17¬†‚ā¨1
LEVIER DE FREIN GAZZINI
Gazzini
PVC 79,99¬†‚ā¨ √† partir de 29,99¬†‚ā¨1
Levier de frein PUIG 3.0
Puig
PVC 69,99¬†‚ā¨ √† partir de 54,99¬†‚ā¨1
Levier de frein Puig Heritage
Puig
69,99¬†‚ā¨1
Levier de frein universel
Louis
32,99¬†‚ā¨1
LEVIER FREIN LONG SAITO
Saito
PVC 59,99¬†‚ā¨ √† partir de 19,99¬†‚ā¨1
NOUVEAU
Levier frein/embrayage Polisport Pivot
Polisport
125,99¬†‚ā¨1
NOUVEAU
uni. Raccord d’embrayage à pivot
Leviers de frein moto

Il existe trois raisons principales de s'intéresser aux leviers de freins. La première : votre moto est tombée et votre levier de frein s'est cassé (scénario qui arrive bien plus souvent qu'on s'imagine). La deuxième : le levier de frein n'est pas réglable et n'est pas adapté à la main droite du conducteur ou de la conductrice (scénario également très fréquent). La troisième : un levier de frein usiné dans la masse et anodisé en couleur est un véritable bijou pour la moto. Par chance, chez Louis, tous les motards trouveront le levier de frein qui leur correspond.

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