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LSL
RÉTROVISEUR LSL RETRO
Art. No. 10062014
Remarques importantes
59,95 € 1
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Description
RÉTROVISEUR LSL RETRO
Vintage, Classic, Heritage ; la gamme de rétroviseurs LSL RETRO se démarque par son design caractéristique et son aérodynamisme. LSL vous ramène, votre moto et vous, "au bon vieux temps" avec la gamme tendance de rétroviseurs *Retro*. Par une réflexion sur des formes organiques et des dimensions correspondantes, par l'utilisation de matériaux de qualité et le traitement habile de la forme et de la fonction, comme autrefois. Le boîtier du rétroviseur rond pour embout de guidon LSL *Retro* est en aluminium. La surface est finement microbillée et satinée. Son articulation sphérique en acier inoxydable résistante à la corrosion permet un réglage précis du rétroviseur. La tête du rétroviseur est soutenue par un bras en aluminium généralement vissé à l'aide d'un adaptateur M10 x 1,25 dans la fixation du guidon. Un adaptateur approprié pour les diverses motos Yamaha avec un filetage à gauche est fourni.
- Matériau : Surfaces en aluminium microbillé
- Articulation sphérique en acier inoxydable résistante à la corrosion
- Homologation E
Dimensions :
A Largeur de la tête : 100 mm
B Hauteur de la tête : 100 mm
C Largeur totale : 175 mm
D Hauteur totale : 215 mm env.
Longueur de tige : 150 mm jusqu'à l'articulation, puis encore 30 mm jusqu'au boulon fileté
Équipement fourni : 1 unité avec
1 adaptateur avec filetage à droite M10 x 1,25 mm
1 adaptateur avec filetage à gauche M10 x 1,25 mm
Info fabricant : LSL
Design and function at the highest level
Si vous jetez un oeil aux projets de transformation de LSL, vous remarquerez immédiatement que ceux qui s'activent ici possèdent une immense passion et au moins autant de savoir-faire technique. Sur chaque produit, LSL accorde une grande importance au facteur esthétique mais le centre de l'intérêt, lors de n'importe quel développement, est toujours d'atteindre un plaisir de conduite maximal grâce à une remarquable fonctionnalité. En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignées, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente réputation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de châssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'éclairage. La multitude de récompenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualité sans compromis : lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquième fois consécutive en 2013 dans la catégorie " Accessoires/Transformations ".
Info
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de manière bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrôlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
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