Yamaha XV 950 R « City Â» – Louis spĂ©cial transformation moto

La Yamaha XV 950 R se marie avec les styles les plus variés. C'est la raison pour laquelle nous ne vous présentons pas une, mais directement deux variantes pour la transformation : « City » et « Tour ».

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Yamaha XV 950 R « Bolt »

Cette Yamaha ne rentre dans aucune catégorie. Son design se situe à mi-chemin entre un chopper et un bobber. Son comportement routier rappelle plutÎt celui d'un roadster classique.

Un vĂ©ritable camĂ©lĂ©on – Yamaha XV 950 R

Yamaha a bien reconnu les signes du temps : les mastodontes baroques ont fait place aux motos aux formes Ă©lancĂ©es et Ă©purĂ©es au style bobber ou chopper Frisco qui font actuellement le bonheur des cruisers – des bolides juvĂ©niles avec un facteur maximal de plaisir et de style de vie. Le tout avec une grande fonctionnalitĂ© et une prĂ©dilection pour la customisation, proche de son modĂšle amĂ©ricain, mais Ă  un prix nettement plus abordable – voici la nouvelle formule du succĂšs des Japonais, qui rencontre un grand succĂšs auprĂšs de leur clientĂšle.

Dans cette édition spéciale, nous vous montrons comment quelques gestes suffisent pour transformer une XV de série en un cruiser urbain personnalisé. Dans la seconde, nous transformons la XV en une moto de tourisme adaptée aux longs trajets (voir plus bas).

Dans ces deux Ă©ditions spĂ©ciales, nous vous prĂ©sentons des composants que vous pourrez librement combiner entre eux – laissez libre cours Ă  votre imagination.

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Variante « City » : une nonchalance urbaine

Des modifications jusque dans le moindre dĂ©tail transforment cette moto de sĂ©rie branchĂ©e en un vĂ©hicule rĂ©ellement individuel. Un petit phare avant Highsider complĂšte Ă  merveille son look. Les supports de phare LSL mettent en avant sa grande qualitĂ© et son Ă©lĂ©gance. À l'arriĂšre, un feu arriĂšre Ă  LED grillagĂ© souligne le look « old school » et se combine avec des mini clignotants de Xenolen et Highsider, une centrale clignotante indĂ©pendante de la charge garantit la bonne synchronisation des clignotants.

Les poignées customisées avec corps en aluminium remplacent le caoutchouc sordide sur le guidon, les rétroviseurs en aluminium à fraisage CNC embellissent encore davantage la bécane Pratique au quotidien : le support pour sac de rangement Hepco & Becker, qui permet par ex. de fixer un sac de coursier vintage. Pour les grands solitaires, le porte-bagages Fehling est une alternative intéressante.

Le nouveau silencieux Falcon Ă  homologation CE garantit un look dĂ©contractĂ© et la sonoritĂ© typique des choppers. Nos bricoleurs n'ont pas pu rĂ©sister et ont ajoutĂ© un filtre Ă  air K&N ouvert pour un dĂ©bit d'air plus Ă©levĂ© et un son ronflant. La gestion du moteur n'a pas non plus rechignĂ© en liaison avec le pot d'Ă©chappement de deuxiĂšme monte. Le TÜV allemand n'accepte toutefois pas une telle modification en raison de l'admission d'air plus bruyante.

La cerise sur le gùteau : la peinture du réservoir, une réinterprétation des victoires Yamaha dans le passé.

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Variante « Tour » : confortable en voyage

Encore une transformation spéciale Louis sur la base de la Yamaha XV 950 R.



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