Entretien et réparation des câbles Bowden

L'huile ne ferait que gonfler le téflon, rendant ainsi le câble difficile à actionner. Utilisez donc de l'huile (de préférence pas trop liquide) pour lubrifier des câbles Bowden conventionnels sans âme en téflon ; toutefois, même avec ces câbles, vous pouvez utiliser le spray pour câble Bowden cité ci-dessus. Un graisseur pour câble Bowden permet au produit de pénétrer parfaitement dans le câble. 

Le câble est suffisamment lubrifié lorsque le lubrifiant ressort au niveau de l'extrémité inférieure. Si vous utilisez de l'huile, vous pouvez démonter le câble et le laisser suspendu pendant la nuit pour permettre à l'huile de s'écouler efficacement et pour recueillir et éliminer les résidus en excédent. 

Lors du contrôle du câble Bowden, si vous constatez que certains fils de l'âme sont déjà rompus, vous devez remplacer l'âme ou le câble complet le plus rapidement possible. En effet, la rupture d'un câble Bowden pendant le trajet peut poser de sérieux problèmes. 

Pour plus de prudence, transportez toujours un kit de dépannage contenant des câbles Bowden et des serre-câbles dans votre véhicule. Vérifiez si les serre-câbles contenus dans le kit de dépannage sont réellement adaptés aux cadrans de votre modèle de véhicule ; le cas échéant, complétez le kit. 

Transportez toujours un tournevis parfaitement adapté aux vis des serre-câbles avec une pince pour les maintenir (afin de pouvoir les serrer fermement sans les détruire). 

Pour couper le fil, vous aurez en outre besoin d'une pince tranchante. Les pinces spéciales pour câbles Bowden qui n'écrasent pas le fil ou les coupe-fils à longue lame de bonne qualité sont optimaux car ils vous offrent une force suffisante ; en revanche, les tenailles courtes traditionnelles ou les pinces coupantes sont peu efficaces. 

Notez toutefois que les serre-câbles ne doivent être utilisés sur le câble d'embrayage que comme solution d'urgence pour vous rendre au prochain atelier. Ne montez en aucun cas des serre-câbles sur les câbles de frein, mais appelez plutôt un dépanneur pour faire remorquer votre véhicule jusqu'à l'atelier. Les câbles du starter et de l'accélérateur transmettent des charges plus faibles et peuvent être utilisés durablement avec des serre-câbles si ces derniers sont bien fixés. Toutefois, même dans cette situation, les serre-câbles soudés constituent une solution plus professionnelle.

Si vous devez remplacer le câble, que vous n'avez pas de matériel préconfectionné à portée de main, qu'il n'y en a plus de disponible ou pas dans la longueur nécessaire (par ex. si vous devez utiliser un autre guidon), vous devez concevoir vous-même un câble Bowden. Cette solution est relativement facile à exécuter et bon marché. Il vous suffit de vous procurer des gaines et des âmes de câbles au mètre, ainsi que des serre-câbles et des dispositifs d'ajustage disponibles à l'unité. 

Lors de l'assemblage du câble, respectez les points suivants :

• L'âme doit toujours avoir un peu de jeu dans la gaine du câble Bowden pour pouvoir fonctionner sans trop frotter, même dans des rayons étroits. Pour les câbles de starter et d'accélérateur fins, un jeu d'un millimètre suffit ; pour les câbles d'embrayage plus épais, le jeu doit être compris entre 1 et 1,5 mm.
• Commencez par vérifier soigneusement de quelles tailles de serre-câbles vous avez besoin en vous basant sur votre câble d'origine. Malheureusement, les constructeurs de motos japonais utilisent de temps en temps des serre-câbles non disponibles dans le commerce. Toutefois, le bricoleur rusé que vous êtes ne saurait s'en formaliser : il vous suffit de fabriquer vous-même différentes formes d'embouts à partir de fines barres en laiton disponibles en magasin de bricolage.
• Pensez à commander également des embouts de gaines. Souvent, vous pouvez récupérer le dispositif de réglage de l'ancien câble d'origine.

Pour fabriquer le nouveau câble Bowden, vous avez en outre besoin d'un fer à souder d'une puissance mini. de 80 W ou mieux, d'une lampe à souder, d'un peu de soudure tendre, de nettoyant pour freins et impérativement d'eau de soudage (que vous devez vous procurer en magasin de bricolage) pour prénettoyer l'âme. Commencez par mesurer généreusement les marchandises au mètre en fonction de votre câble d'origine ou de la position de montage dans le véhicule (dans le cas d'un nouveau guidon, adaptez la longueur de manière appropriée).