Nettoyage et entretien de la moto

Une moto fraĂźchement nettoyĂ©e est agrĂ©able Ă  regarder, d'autant plus lorsque le nettoyage a Ă©tĂ© une vĂ©ritable partie de plaisir grĂące aux produits d'entretien appropriĂ©s. 

Nettoyage et entretien de la moto
Louis How To Videos

Remarque : Les vidéos sont en allemand.

ContrĂŽle de la moto lors du nettoyage

Soyons francs : qui n'aime pas, une fois le travail terminĂ©, se pavaner avec sa moto fraĂźchement nettoyĂ©e ? Avec nos produits, vous constaterez vous aussi que le nettoyage et l'entretien de votre moto sont des tĂąches simples que vous exĂ©cuterez avec plaisir... Ă  condition toutefois de respecter quelques points.

L'entretien rĂ©gulier de votre vĂ©hicule n'est pas simplement destinĂ© Ă  prĂ©server son esthĂ©tique. Les motards avertis saisissent toujours cette occasion pour s'assurer que leur vĂ©hicule est aussi en parfait Ă©tat technique. Il s'agit de contrĂŽler notamment la profondeur de profil et la pression des pneus, la puissance suffisante des plaquettes de frein et la tension de la chaĂźne d'entraĂźnement. Le moteur a-t-il des fuites ? Les cĂąbles sont-ils usĂ©s ? Les piĂšces chromĂ©es sont-elles rouillĂ©es ? Le moteur prĂ©sente-t-il des traces d'oxydation ? Une languette de montage commence-t-elle Ă  se fissurer en raison des vibrations ? Les vis sont-elles toutes bien serrĂ©es ? La batterie a-t-elle besoin d'eau dĂ©minĂ©ralisĂ©e (ne concerne pas les batteries sans entretien) ? Les dispositifs d'Ă©clairage fonctionnent-ils tous parfaitement ? Les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement sont-ils corrects ? Il est prĂ©fĂ©rable de contrĂŽler tous ces points !

Pour nettoyer Ă  fond votre moto avec de l'eau et du nettoyant, choisissez une aire de lavage appropriĂ©e, comme par ex. une station-service ou une station de lavage auto, car il est interdit de le faire dans la rue ou dans votre jardin. Ne travaillez pas en plein soleil et Ă©vitez les supports sablonneux. 

Si vous utilisez un jet de vapeur, observez une distance suffisante et ne l'orientez pas directement vers les roulements pour Ă©viter d'en expulser la graisse. Évitez Ă©galement les connecteurs du circuit Ă©lectrique du vĂ©hicule pour Ă©carter tout risque de courants de fuite ou tout problĂšme de contact.

Remarque : laissez refroidir la moto avant de la laver.


PrĂ©paration et nettoyage – c'est parti

Étape 1 : Douche au gel nettoyant

Étape 1 : Douche au gel nettoyant 

01 – Gel nettoyant

Commencez par vaporiser soigneusement un bon nettoyant sur la moto. Donnez la préférence aux nettoyants sous forme de gel, car ils adhÚrent aux surfaces verticales et ne gouttent pas immédiatement. Le gel nettoyant Procycle a déjà fait ses preuves avec brio. Aspergez avec une intensité particuliÚre les zones fortement encrassées au niveau de la roue arriÚre ou du moteur. Utilisez pour cela le vaporisateur à pompe Procycle dont l'action est particuliÚrement rapide et profonde. Laissez ensuite agir le nettoyant conformément au mode d'emploi.


Étape 2 : Nettoyer avec une Ă©ponge

Étape 2 : Nettoyer avec une Ă©ponge 

02 – Nettoyer avec une Ă©ponge

Prenez maintenant un seau plein d'eau et une Ă©ponge pour nettoyer soigneusement votre bĂ©cane. N'oubliez pas les angles et les coins cachĂ©s. Employez une pression modĂ©rĂ©e pour Ă©viter les rayures. 


Étape 3 : Nettoyant anti-insectes, brosse bloc et brosses spĂ©ciales

Étape 3 : Nettoyant anti-insectes, brosse bloc et brosses spĂ©ciales 

03 – Nettoyant anti-insectes et brosses spĂ©ciales

Les insectes incrustĂ©s de maniĂšre tenace sur les phares ou la bulle de tourisme s'Ă©liminent plus facilement aprĂšs application d'un nettoyant anti-insectes. Au besoin, les zones du moteur difficiles d'accĂšs (nervures) ou les leviers de renvoi de la suspension arriĂšre peuvent ĂȘtre nettoyĂ©s avec une brosse. Pour les nervures et les zones ou interstices difficiles d'accĂšs fortement encrassĂ©s, nous recommandons d'utiliser le kit de brosses d'entretien Procycle. Ne l'utilisez toutefois pas pour nettoyer les piĂšces chromĂ©es et la peinture sensible du rĂ©servoir, des parties latĂ©rales et du carĂ©nage !

Rincez souvent l'Ă©ponge et les brosses dans le seau pour Ă©viter de rayer les surfaces avec des particules sablonneuses.


Étape 4 : Le cas Ă©chĂ©ant, frotter les jantes

Étape 4 : Le cas Ă©chĂ©ant, frotter les jantes 

04 – Frotter les jantes

Au besoin, nettoyez maintenant les jantes. Utilisez le nettoyant spécial pour jantes Procycle pour venir à bout de la saleté tenace. Pour cette étape, utilisez également une brosse. Sauf bien sûr si vous disposez de jantes chromées.

Vous pouvez jeter un Ɠil en mĂȘme temps aux disques de frein. S'ils sont fortement encrassĂ©s, il est recommandĂ© d'utiliser le nettoyant pour freins Procycle.


Étape 5 : Rincer abondamment au jet d'eau claire

Étape 5 : Rincer abondamment au jet d'eau claire 

05 – Rincer au jet d'eau claire

Éliminez ensuite tous les restes de nettoyant de la moto en versant de l'eau claire en abondance Ă  l'aide d'un tuyau. Rincez en particulier les piĂšces en aluminium et les vis non protĂ©gĂ©es ; en effet, Ă  long terme, mĂȘme les nettoyants trĂšs doux attaquent ces piĂšces.


Étape 6 : SĂ©cher avec la peau de chamois pour Ă©viter les taches d'eau

Étape 6 : SĂ©cher avec la peau de chamois pour Ă©viter les taches d'eau 

06 – SĂ©cher avec la peau de chamois

Une fois toutes les piÚces rincées, essuyez-les à l'aide d'une peau de chamois pour éliminer les traßnées et les taches d'eau. Rincez réguliÚrement la peau de chamois dans de l'eau propre et essorez-la soigneusement.


Étape 7, photo 1 : La cire Ă  polir assure une brillance extrĂȘme

Étape 7, photo 1 : La cire Ă  polir assure une brillance extrĂȘme 

07 – Cire Ă  polir et non-tissĂ©

Pour les piĂšces peintes, il est recommandĂ© d'appliquer un produit d'entretien des vernis Ă  base de cire garantissant non seulement un brillant parfait, mais protĂ©geant Ă©galement la peinture des intempĂ©ries. Les produits servant Ă  nettoyer en mĂȘme temps sont pratiques. Ils permettent Ă©galement d'essuyer par ex. les zones situĂ©es sous la selle ou sous le rĂ©servoir pour les nettoyer. Il est idĂ©al de traiter les grandes surfaces avec des tampons de polissage spĂ©ciaux.

Si la peinture est rayée, nous recommandons d'utiliser un polish spécial, par ex. le polish pour peintures et plastiques S100. Doté de fines particules abrasives, il permet de polir les rayures. Le polish pour rayures S100 permet souvent d'éliminer les petites éraflures dans la peinture, vous évitant ainsi de payer cher le peintre en carrosserie. Les produits d'entretien à base de cire ne sont pas mauvais non plus sur les surfaces chromées ou métalliques nues à traiter, à condition qu'elles ne chauffent pas. Ils protÚgent de la rouille et permettent à l'eau de s'écouler.

Étape 7, photo 2 : Non-tissĂ© pour Ă©viter les rayures de polissage

Étape 7, photo 2 : Non-tissĂ© pour Ă©viter les rayures de polissage 

Les polish laiteux ne sont souvent pas compatibles avec des piĂšces en plastique brutes lĂ©gĂšrement rugueuses. Ils peuvent en effet laisser des rĂ©sidus blanchĂątres disgracieux s'incruster qui ne peuvent plus ĂȘtre Ă©liminĂ©s.

Si le polish a sĂ©chĂ© pendant 10 minutes environ, Ă©liminez-le avec un chiffon doux et propre ou avec un non-tissĂ© spĂ©cial. Polissez toujours uniquement de petites surfaces, si possible dans le sens longitudinal, sans effectuer de mouvements circulaires, pour mieux les prĂ©server !


Étape 8 : Nettoyant en profondeur pour plastique – pas pour les repose-pieds ni la selle

Étape 8 : Nettoyant en profondeur pour plastique â€“ pas pour les repose-pieds ni la selle 

08 – Nettoyant en profondeur pour plastique

Frottez les piĂšces en plastique non peintes avec un produit d'entretien spĂ©cial pour plastique (par ex. nettoyant en profondeur pour plastique Procycle), afin de les protĂ©ger du dessĂšchement dĂ» Ă  la lumiĂšre du soleil et aux influences environnementales.


Étape 9 : Entretien de la selle

Étape 9 : Entretien de la selle 

09 – Entretien de la selle

RafraĂźchissez les selles en cuir ou en vinyle en les nettoyant avec le produit d'entretien pour selle S100. 

Remarque : n'utilisez pas de produit d'entretien pour plastique qui risquerait de rendre votre selle lisse et glissante !


Étape 10, photo 1 : Faire reluire les piĂšces chromĂ©es et en aluminium comme ceci...

Étape 10, photo 1 : Faire reluire les piĂšces chromĂ©es et en aluminium comme ceci... 

10 – Entretien des piĂšces chromĂ©es et en alu

Pour traiter efficacement les piÚces chromées comme les silencieux, en particulier les piÚces altérées, appliquez de la ouate à polir Nevr-Dull ou du polish chrome Procycle. N'oubliez pas les tubes de fourche. En effet, s'ils sont fortement encrassés, il y a risque d'endommagement des joints de fourche en cas d'enfoncement des ressorts de la suspension.

Étape 10, photo 2 : ... Ou comme cela

Étape 10, photo 2 : ... Ou comme cela 

Appliquez du polish métal Autosol sur les piÚces chromées présentant des taches de rouille superficielles et sur les piÚces en acier inoxydable décolorées pour les faire reluire de nouveau. Traitez l'aluminium brut poli de maniÚre intense avec Alu-Magic pour le faire briller presque comme du chrome. Laissez légÚrement sécher les produits cités comme du polish pour peinture, puis essuyez pour polir.


Étape 11 : De l'huile multi-usages pour Ă©viter l'oxydation des tĂȘtes de vis en aluminium et lubrifier les articulations et leviers

Étape 11 : De l'huile multi-usages pour Ă©viter l'oxydation des tĂȘtes de vis en aluminium et lubrifier les articulations et leviers 

11 – Huile multi-usages pour les tĂȘtes de vis

ProtĂ©gez les piĂšces peintes du moteur contre l'oxydation de l'aluminium en appliquant un peu d'huile multi-usages (par ex. WD-40). Les produits Ă  base de cire sont ici inappropriĂ©s. En effet, Ă  long terme, ils peuvent provoquer des tĂąches jaunĂątres sous l'effet de la chaleur du moteur. Appliquez Ă©galement un fin film protecteur sur les carters de carburateur, les tĂȘtes de vis et les autres piĂšces galvanisĂ©es. Lubrifiez Ă©galement les articulations, le sĂ©lecteur de vitesses et le levier de frein avec du produit WD-40. Il est aussi recommandĂ© de lubrifier les cĂąbles Bowden du guidon de temps en temps. Ne lubrifiez jamais les cĂąbles modernes en tĂ©flon avec de l'huile, mais appliquez du spray pour cĂąble Bowden Procycle.


Étape 12 : Nettoyer la chaĂźne si nĂ©cessaire

Étape 12 : Nettoyer la chaĂźne si nĂ©cessaire 

12 – Nettoyer la chaüne

Si la chaĂźne est extrĂȘmement encrassĂ©e, nous recommandons d'utiliser un nettoyant pour chaĂźne. Ne pulvĂ©risez pas le nettoyant sur les jantes et les pneus, vous venez juste de les nettoyer. Utilisez un support adaptĂ© pour ne pas salir le sol.


Étape 13 : Graisser la chaüne

Étape 13 : Graisser la chaĂźne 

13 – Graisser la chaüne

Avant de graisser la chaßne, assurez-vous qu'elle est sÚche. Vaporisez ensuite une fine couche de spray pour chaßne sur votre chaßne à joint torique de type O, X ou Z. Visez toujours l'intérieur pour que la graisse adhÚre plus longtemps et ne soit pas expulsée dÚs le premier trajet. Ne vaporisez pas le produit sur les jantes et les pneus. Si vous mettez un peu de graisse à cÎté, éliminez-la avec un nettoyant pour freins et un chiffon.

Remarque : ne roulez que lorsque le nettoyant pour freins s'est entiĂšrement Ă©vaporĂ©.


Remarque : La plupart du temps, pour vĂ©rifier le jeu de la chaĂźne, on s'assoit sur la moto. Vous devez pouvoir passer environ deux doigts lorsque la moto est chargĂ©e et que les ressorts de la suspension sont enfoncĂ©s. Enfin, contrĂŽlez si tous les rĂ©sidus de nettoyants, sprays pour chaĂźne, lubrifiants et autres produits d'entretien ont Ă©tĂ© Ă©liminĂ©s des pneus, des poignĂ©es en caoutchouc, des repose-pieds et des disques de frein. Si vous avez effectuĂ© l'entretien dans le garage, mettez votre vĂ©hicule Ă  la lumiĂšre du soleil pour vĂ©rifier que vous n'avez rien oubliĂ©.


Conseils bonus pour les vrais bricoleurs

Éliminer les autocollants

Pour Ă©liminer sans laisser de traces des autocollants qui ont fait leur temps, dĂ©tachez avec prĂ©caution (!) le film support Ă  l'aide d'un sĂšche-cheveux rĂ©glĂ© sur l'air chaud (!). S'il y a encore des rĂ©sidus de colle, appliquez un peu d'huile (mĂȘme de l'huile alimentaire) ou de WD-40 sur la zone concernĂ©e, laissez agir, puis essuyez. RĂ©pĂ©tez l'opĂ©ration jusqu'Ă  ce qu'il n'y ait plus aucun rĂ©sidu de colle.


Notre recommandation


Le centre technique Louis

Pour toutes questions techniques concernant votre moto, adressez-vous à notre Centre technique. Vous y trouverez des interlocuteurs expérimentés, des ouvrages de référence et des adresses à n'en plus finir.

À noter !

Les conseils de mĂ©canique donnent des indications gĂ©nĂ©rales qui peuvent ne pas ĂȘtre valables pour tous les vĂ©hicules ou tous les composants. Dans certains cas, les spĂ©cificitĂ©s sur site peuvent diverger considĂ©rablement. C'est pourquoi nous ne pouvons donner aucune garantie quant Ă  l'exactitude des indications fournies dans les conseils de mĂ©canique.

Merci de votre compréhension.

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