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Systèmes d'échappement ARROW
Son de course – Fabriqué en Italie

Tu le sais, tu l'entends, tu le sens : ton système d'échappement doit être signé Arrow Exhaust. Cette entreprise très active dans le domaine de la compétition est l’un des principaux fabricants italiens de systèmes d’échappement haute performance en Titane, Carbone et Acier inoxydable. Depuis 1985, Arrow développe des échappements pour le MotoGP, le SBK et le motocross, réputés pour leur qualité, leur son puissant et l’augmentation incontestable des performances qu’ils procurent. Arrow Exhaust jouit d'une excellente réputation auprès des meilleurs pilotes. Fondée en 1985 par Giorgio Giannelli – lui-même pilote de motocross à succès –, Arrow a débuté avec des systèmes d'échappement tout-terrain qui ont rapidement remporté des succès dans les catégories 125 cm³ et 500 cm³. À ce jour, de nombreux titres de champion du monde ont été remportés dans différentes catégories grâce à Arrow Exhaust.

Fabriqué en Italie

Les accessoires automobiles modernes de différents types sont désormais souvent accompagnés d'un certificat « E » valable dans toute l'Europe. Le marquage « E », une combinaison de chiffres et de lettres, est apposé de manière bien visible sur le produit et fournit des informations sur le domaine d'application testé, le pays dans lequel le test a été effectué et, le cas échéant, le type de véhicule pour lequel l'homologation est valable. Les homologations CE des systèmes d'échappement, par exemple, sont toujours spécifiques à un type de véhicule, tandis que celles des dispositifs d'éclairage s'appliquent à des groupes entiers de véhicules, par exemple les Moto.
Le législateur a prévu ce marquage de contrôle comme seule preuve de légalité, c'est-à-dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrôle routier ou d'un contrôle technique, le propriétaire du véhicule satisfait à son obligation de preuve en présentant le label de contrôle. L'agent chargé du contrôle est alors libre de vérifier le label de contrôle auprès du KBA à Flensburg, où tous les labels de contrôle peuvent être décryptés.