X-Fight Exhaust System

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Always the first choice

Leo Vince - rien que le nom suscite les émotions ! Un nom qui évoque l'innovation, les parcours de course et ... l'Italie, naturellement. Né à Monticello d'Alba à proximité de Turin, le monde entier lui appartient ! Aucun autre fabricant de systèmes d'échappement dans le monde n'est parvenu à développer son image de qualité et de performance de manière aussi constante au cours des 20 dernières années. Que ce soit pour les systèmes d'échappement performants et d'une élégance maîtrisée pour scooters modernes et maxi-scooters ou pour les puissants systèmes slip-on et bolt-on - Leo Vince est toujours le premier choix. Le nombre de victoires de tests dans divers magazines pour deux-roues et le nombre de titres de champion d'Europe et du monde prouvent aisément la force d'innovation et la supériorité de cette marque mondiale incontournable !

Les accessoires automobiles modernes de différents types sont désormais souvent accompagnés d'un certificat « E » valable dans toute l'Europe. Le marquage « E », une combinaison de chiffres et de lettres, est apposé de manière bien visible sur le produit et fournit des informations sur le domaine d'application testé, le pays dans lequel le test a été effectué et, le cas échéant, le type de véhicule pour lequel l'homologation est valable. Les homologations CE des systèmes d'échappement, par exemple, sont toujours spécifiques à un type de véhicule, tandis que celles des dispositifs d'éclairage s'appliquent à des groupes entiers de véhicules, par exemple les Moto.
Le législateur a prévu ce marquage de contrôle comme seule preuve de légalité, c'est-à-dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrôle routier ou d'un contrôle technique, le propriétaire du véhicule satisfait à son obligation de preuve en présentant le label de contrôle. L'agent chargé du contrôle est alors libre de vérifier le label de contrôle auprès du KBA à Flensburg, où tous les labels de contrôle peuvent être décryptés.