Plaquettes de frein Sinter avec ABE

Si vous roulez souvent à grande vitesse sur votre Moto et sollicitez fortement vos freins, nous vous recommandons vivement les plaquettes de frein Louis Parts en métal fritté, de qualité d'origine. Il s'agit de plaquettes de frein haute performance, également utilisées en compétition.

• Effet de freinage élevé
• Résistance extrême aux températures
• temps de rodage court
• Valeurs de frottement et de décélération optimales
• Excellent comportement de freinage sur sol mouillé
• usure minimale des disques de frein
• Fabriqué dans l'UE

Le numéro ECE figurant sur la plaque arrière garantit l'homologation routière dans toute l'UE

Dans la rubrique « Documents », vous trouverez les dimensions exactes des plaquettes de frein Saito.

Le prix s'entend par jeu pour un disque de frein. Si vous avez 2 disques, veuillez commander 2 fois.

À voir absolument : la vidéo Louis *How To : changer les plaquettes de frein*. Grâce à nos conseils et astuces, c'est un jeu d'enfant !

Important :
Afin que les nouvelles plaquettes ne grincent pas après leur montage, une pâte céramique est utilisée pour les plaquettes de frein feutr� et les véhicules équipés d'ABS. La pâte ne doit en aucun cas entrer en contact avec la plaquette ! Plus efficace et plus propre que la pâte de cuivre ou de céramique, la feuille anti-grincement (10004371) se colle au dos de la plaquette. Elle convient aux systèmes de freinage avec ou sans ABS et aux plaquettes frittées ou organiques.

Veuillez respecter les consignes de sécurité imprimées sur l'emballage et les spécifications du constructeur de votre véhicule. L'installation de plaquettes de frein inadaptées peut causer de graves dommages à votre véhicule. L'installation ne doit être effectuée que par une personne disposant des connaissances techniques nécessaires ou par un spécialiste.

Remarque : les plaquettes de frein en métal fritté peuvent être utilisées sur tous les disques de frein en acier. Pour les disques de frein en fonte, veuillez respecter les indications du constructeur ou le certificat TÜV ou ABE.

Bon à savoir :
Feutr� est un procédé de fabrication spécial. Il consiste à comprimer jusqu'à 15 métaux différents sous forme de poudre à une température (jusqu'à 1 000 °C) et une pression élevées. Il en résulte une très grande résistance de la plaquette et une liaison pratiquement indissoluble avec la plaque de support.