Échappement DSX-7 S/O 2-1 Bl
V-Strom 800/DE 23-
Remarques importantes
Le pot catalytique d'origine reste en place.
The exhaust system complies with the Euro 5 and Euro 5+ regulation
Échappement DSX-7 S/O 2-1 Bl V-Strom 800/DE 23-
Que peut-on encore ajouter à ce sujet : les Italiens ont du talent en matière de design, de dynamisme, de son sportif puissant et de performances élevées pour les dispositifs d'échappement et les silencieux. Le silencieux SHARK DSX-7 en acier inoxydable ne fait pas exception à la règle et ne passe pas inaperçu avec son embout en carbone pentagonal très spécial.
- Silencieux élégant en acier inoxydable, de forme conique
- Son puissant et performance élevée
- Matériau : acier inoxydable avec revêtement argenté ou noir mat avec embout en carbone
- Modèle livré avec tous les éléments de montage nécessaires. Le montage s'effectue à l'aide d'une fixation qui se monte à demeure à la place du silencieux d'origine
- Dimensions (hauteur x largeur x longueur de la gaine/au total) : 125 x 95 x 360/450 mm
- Avec réception CE
Vous trouverez des informations concernant la forme et la version du modèle Shark DSX-7 à la rubrique "Remarques importantes".
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Performance Exhaust SystemLes systèmes d'échappement ultramodernes de la maison Shark garantissent une performance de pointe sur toute la plage de régime et le fameux son Shark sportif, puissant et inimitable. Fabriqués main à partir de matériaux de haute qualité, les produits Shark sont synonymes de précision d'ajustement et de qualité suprême. Tous les silencieux arrière sont livrés avec homologation CE et chicane dB Absorber amovible.
Le législateur a prévu ce marquage de contrôle comme seule preuve de légalité, c'est-à-dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrôle routier ou d'un contrôle technique, le propriétaire du véhicule satisfait à son obligation de preuve en présentant le label de contrôle. L'agent chargé du contrôle est alors libre de vérifier le label de contrôle auprès du KBA à Flensburg, où tous les labels de contrôle peuvent être décryptés.
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