SHIN-YO rétroviseur de guidon
PAIRE, MODĂLE ROND NOIR
Remarques importantes
SHIN-YO rĂ©troviseur de guidon PAIRE, MODĂLE ROND NOIR
Bien que les rétroviseurs ne comptent pas parmi les composants les plus imposants d'une superbike, les rétroviseurs d'origine sont souvent trÚs voyants et, dans le doute, tout simplement inesthétiques. En tant que fier propriétaire d'une telle superbike, on peut souhaiter des modÚles plus discrets. Les rétroviseurs de guidon *Superbike* de Shin Yo répondent parfaitement à cette attente.
Il s'agit de rétroviseurs ronds avec un verre convexe. Ils sont fixés à un support court et droit avec une articulation réglable.
- Matériau : plastique (boßtier), Aluminium (tige/bras)
- Dimensions en mm (voir schéma coté) : a : 100 mm b : 100 mm c : 58 mm d : 150 mm
- Certifié E
- Noir
- Paire
- Trou traversant pour M6
Remarque importante :
ConformĂ©ment au StVZO allemand, les rĂ©troviseurs doivent en outre ĂȘtre placĂ©s Ă au moins 28 centimĂštres du centre du vĂ©hicule, la distance Ă©tant mesurĂ©e en ligne horizontale entre le centre de la surface rĂ©flĂ©chissante et le centre de la tĂȘte de direction.
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Shin Yo - High Quality Motorcycle PartsTout est dans le nom : Shin Yo signifie confiance en japonais. Par consĂ©quent, le fabricant accorde une grande importance Ă la finition et Ă la qualitĂ©. GrĂące au nombre Ă©levĂ© d'exemplaires des produits distribuĂ©s dans le monde entier, Shin Yo peut toutefois proposer ses accessoires moto Ă des prix extrĂȘmement avantageux. Non seulement les phares, clignotants, feux arriĂšre et rĂ©troviseurs convainquent par leur fiabilitĂ© et leur fonctionnalitĂ©, mais ils sont Ă©galement stylĂ©s.
Le législateur a prévu ce marquage de contrÎle comme seule preuve de légalité, c'est-à -dire qu'un rapport écrit n'est pas nécessaire et qu'il n'est pas non plus nécessaire de l'enregistrer. Toutefois, lors du montage, il convient de toujours respecter les directives applicables du StvZO (code de la route allemand).
Lors d'un contrĂŽle routier ou d'un contrĂŽle technique, le propriĂ©taire du vĂ©hicule satisfait Ă son obligation de preuve en prĂ©sentant le marquage de contrĂŽle. L'agent chargĂ© du contrĂŽle est alors libre de vĂ©rifier le marquage de contrĂŽle auprĂšs du KBA Ă Flensburg, oĂč tous les marquages de contrĂŽle peuvent ĂȘtre dĂ©codĂ©s.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules rĂ©cents, qui sont munies d'une marque de contrĂŽle E d'usine, ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement homologuĂ©s E. Un rĂ©troviseur homologuĂ© E ne peut par exemple pas ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui rĂ©pond uniquement aux dimensions prĂ©vues par la lĂ©gislation allemande en matiĂšre d'homologation.
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