Batteries Lithium-Ion

Bienvenue dans la gamme haut de gamme de batteries de démarrage DELO : les batteries lithium-ion. Ces batteries sont plus puissantes et nettement plus légères que les batteries au plomb classiques. Les batteries lithium-ion DELO sont logées dans des boîtiers spéciaux en nylon très résistants et équipées de bornes en Laiton garantissant une conductivité optimale. Ces batteries ultra-puissantes permettent d’exploiter jusqu’à 100 % de leur capacité. En entretenant correctement tes batteries lithium-ion DELO, tu peux compter sur une durée de vie jusqu’à 6 fois plus longue pour ta nouvelle batterie.

Plus de détails :

• l'état de charge est régulé par un processeur (équilibreur) et garantit le plus haut niveau de sécurité pour les batteries lithium-ion actuelles
• jusqu’à 60 % plus légères que les batteries au plomb traditionnelles
• grâce à leurs dimensions compactes – associées aux pastilles adhésives fournies, ces batteries sont polyvalentes
• durée de vie jusqu’à six fois supérieure à celle d’une batterie au plomb-acide classique
• pas d’effet mémoire
• peuvent également être installées à l'envers, car aucun acide ne peut s'écouler
• Possibilité de charge rapide avec un courant de charge élevé
• Auto-décharge très faible (max. 5 % par mois)

Informations sur le passage des batteries plomb-acide aux batteries Li-Ion :

• le passage d'une batterie de démarrage classique (au plomb) à une batterie au lithium est en principe possible sur presque toutes les motos
• si la conversion n'entraîne aucun problème ni aucune restriction, aucune intervention n'est nécessaire
• Tenez compte de l'année de fabrication de la moto : a-t-elle été livrée d'usine avec une batterie au plomb ? De nombreuses motos anciennes sont équipées de régulateurs d'alternateur qui ne chargent pas complètement les batteries au lithium ou qui délivrent des courants de charge trop élevés.
• Cela s’explique également par l’usure normale des régulateurs au fil des ans. Ces deux facteurs peuvent entraîner une réduction considérable de l’autonomie des batteries au lithium, voire des dysfonctionnements, voire des pannes totales
• Vérifie le bon fonctionnement et les performances du régulateur de charge de ta Moto avant de procéder à la conversion vers une batterie lithium-ion
• Utilise de préférence un voltmètre aux bornes de la batterie pour mesurer l'augmentation de la tension de charge lorsque tu augmentes le régime au ralenti. La tension de charge doit rester inférieure à 14,6 volts
• En cas de doute ou par mesure de sécurité, remplace immédiatement l'ancien régulateur par un régulateur d'alternateur Carmo Li-Ion, voir « Articles correspondants »

Bon à savoir :
en raison de leurs propriétés spécifiques, les batteries au plomb ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité, tandis que les batteries lithium-ion exploitent près de 100 % de leur capacité. C’est pourquoi les versions au lithium des batteries DELO ne nécessitent qu’environ 1/3 de la capacité (ampères-heures inférieurs) d’une batterie plomb-acide comparable pour une puissance de démarrage identique.

Pour plus d’informations, veuillez consulter notre rubrique « Documents ».
Avertissements : n’exposez jamais la batterie de démarrage à une chaleur intense, telle que le rayonnement solaire direct, une flamme nue ou tout autre source similaire. N’utilisez pas la batterie dans un environnement explosif ou à proximité de liquides, de gaz ou de poussières facilement inflammables. Ne pas surcharger la batterie et ne la charger qu’avec des chargeurs adaptés. Tenir la batterie, ainsi que les petites pièces et les films d’emballage fournis, hors de portée des enfants. Risque d’étouffement et de blessures internes dû à l’ingestion de petites pièces. Conserver hors de portée des enfants de moins de 3 ans. Ne jamais toucher les bornes avec des objets métalliques, car cela pourrait entraîner un choc électrique ou un court-circuit. Veiller au raccordement correct des bornes positive et négative. Ne pas utiliser la batterie si elle présente des dommages visibles. Ne jamais ouvrir le boîtier et n’apporter aucune modification à la batterie ou à ses accessoires. L’électrolyte contenu dans la batterie est corrosif.